Globálny obchod je nepredvídateľný a zákon, že politika ovplyvňuje ekonomiku, sa nikdy nezmenil. Keďže sa Trump opäť chystá nastúpiť do úradu amerického prezidenta, aká colná politika bude zavedená a koľko to bude? Na jeho skutočné činy si musíme počkať do januára budúceho roka. Analytici sa domnievajú, že colná politika, ktorú Trump obhajoval počas kampane, môže mať v skutočnosti vplyv na zníženie rastu HDP a mnohé z Trumpových darov na kampaň pochádzajú z Wall Street. Preto sa verí, že je nepravdepodobné, že by urobil niečo, čo by rozvrátilo trh. Môže to byť skôr stratégia vyjednávať s inými krajinami.
Vzhľadom na očakávané zvýšenie daní priemysel očakáva, že trh lodnej dopravy zažije zhon s prepravou po americkej linke, čo povedie k zvýšeniu sadzieb za prepravu. Z výkonnosti domáceho lodného trhu vyplýva, že ceny lodných termínových kontraktov v blízkom období v poslednom čase naďalej rástli a zásoby lodnej dopravy v tomto roku prudko vzrástli. Po 15. novembri spustil svetový lodný trh podľa očakávania vlnu zvyšovania cien. Známe lodné spoločnosti ako MSC, Maersk, CMA CGM a Hapag-Lloyd vydali oznámenia o zvýšení cien, ktoré sa týkali mnohých dôležitých trás z Ázie do Európy, Stredozemného mora, severnej Afriky, Austrálie, Papuy Novej Guiney, Šalamúnových ostrovov a Afriky. Zvýšenie ceny ovplyvnilo mnoho faktorov vrátane politiky kontroly kabín európskych lodných spoločností, obavy trhu spôsobené sloganmi Trumpovej kampane a zosilnenie krízy v Červenom mori. Ako dlho môže zvýšenie cien trvať, sa uvidí, ale očakáva sa, že pred sviatkom čínskeho lunárneho Nového roka môže dopyt po zásobách v Európe a Spojených štátoch priniesť malú vrcholnú sezónu.
